多鉆床廣泛應用于機械行業多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如汽車、摩托車多孔零部件：發動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等等。多軸鉆床可分為可調式和固定式兩種規格，可調式多軸鉆床在其加工范圍內，其主軸的數量、主軸間的距離，相對可以任意調整，一次進給同時加工數孔。在其配合液壓機床工作時，可自動進行快進、工進（工退）、快退、停止.同單軸鉆（攻絲）比較，工件加工、工效快，可的節約投資方的人力、物力、財力。尤其機床的自動化減輕操作者的勞動強度。固定式多軸鉆床采用單件（加工件）專機的設計方案，根據其加工件加工頻率高、量大之原因，專門量身定制一件一機的設備，在其工作中勿須擔心尺寸跑偏而傷腦筋。除用到常規的產品外，還可根據客戶的要求進行專項設計。

閥門多孔鉆床操作簡單、便于操作、每個工人可同時操作兩臺機床，為客戶節省了人工，提高了效率，是閥門、溝槽管件生產廠家   為理想的   生產設備。

鑄鋼閥門數控床轟動確診是指以系統在某種鼓勵下的轟動作為確診信息的來歷，經過對所測到的轟動參量振蕩位移。速度和加速度進行各種剖析處理，從而對機械設備的運轉狀況作出判別，今兒對確診有毛病的機械給出毛病部位，毛病程度及毛病緣由等方面的信息，由于轟動確診具有確診成果準確，便于實時確診等許多長處，因而在機械毛病確診的全部技能系統中居主導地位，當前已廣泛地應用于各種機械設備的確診處于正常狀況的數控機床具有典型的轟動頻譜，但當數控機床磨損。基礎下沉和部件變形時，數控機床原有的振蕩特征將發作變化，并經過數控機床轟動能量的添加反映出來。經過檢測和剖析數控機床的振蕩洗好，就可以判別出閥門數控機床發作毛病的部位和嚴重程度。

①超程，當進給運動由軟件，設定的軟限位或由限位快關的硬限位時，就會發作超程報警，通常會在crt上顯現報警內容，依據數控體系說明書，即可排除毛病，免除報警。

②過載。當進給運動的負載過大，頻頻正，反向運動及進給傳動鏈光滑狀況不良時，均會導致過載報警。通常會在crt上顯現伺服電機過載，過熱或過流等報警信息。一起，在強電柜中的進給驅動單元上，用指示燈或數碼管提示驅動單元過載，過電流等信息。

③竄動，在進給時出現的竄動表象有，如測速設備毛病，測速反竄信號攪擾等，速度操控信號不穩定或遭到打擾，接線端子接觸不良，如螺釘松動等。當竄動發作在由正向運意向反向運動的瞬間，通常是由進給傳動鏈的反向間隙或伺服體系增益大所形成的。

④匍匐。發作在發動加快段或低速進給時，通常是因為進給傳動鏈的光滑狀況不良，伺服體系增益過低及外加負載過大等要素所形成的。特別要注意的是，伺服電動機和滾珠絲杠銜接用的聯軸器，因為銜接松動或聯軸器本身的缺點，如裂紋等，形成滾珠絲杠滾動和伺服電動機的滾動不同步，從而使進給運動忽快忽慢，發生匍匐表象。

⑤振蕩。剖析機床振蕩周期是不是與進給速度有關。如與進給速度有關，振蕩通常與該軸的速度環增益太高或速度反應毛病有關，若與進給速度無關，振蕩通常與方位環增益太高或方位反應毛病有關，如振蕩在加減速過程中發生，往往是體系加減速時間設置過小形成的。

⑥伺服電動機不轉。數控體系進給驅動單元除了速度操控信號外，還有是能操控信號，通常為dc+24v繼電器線圈電壓。確診辦法，查看數控體系是不是有速度操控信號輸出，查看使能信號是不是接通，對待電磁制動的伺服電動機，應查看電磁動是不是解說，進給驅動單元毛病，伺服電動機毛病。

閥門機床采用機械傳動工作原理，其中含有花鍵軸是傳遞機械扭矩的，在軸的外表有縱向的鍵槽，套在軸上的旋轉件也有對應的鍵槽，可保持跟軸同步旋轉。